Ficha Técnica:
Motor: Seis cilindros em linha, 4 tempos, 24 válvulas, refrigeração líquida / óleo
Cilindrada: 1649 cc
Potência Máxima: 160 cv a 7.750 rpm
Diâmetro x Curso: 72 mm × 67,5 mm
Taxa de Compressão: 12,2 : 1
Torque Máximo: 175 Nm a 5.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades + marcha RÉ
Embreagem: Múltiplos discos em banho de óleo, acionamento hidráulico
Sistema de Partida: Elétrica
Sistema Alimentação: Injeção eletrônica com controle ride‑by‑wire; sistema de admissão eletrônico
Ignição: CDI digital / sistema eletrônico moderno
Chassi: Estrutura do tipo ponte (“bridge‑type frame”) em alumínio fundido
Suspensão Dianteira/Curso: Duolever da BMW, com braço duplo longitudinal (dual longitudinal control arms) e mola central / amortecedor central. Curso aprox. 115 mm
Suspensão Traseira/Curso: Paralever (braço oscilante único), mola central / amortecedor central, com curso traseiro de 125 mm (algumas versões com valor de 135 mm dependendo da versão “Grand America” ou opcionais).
Freio Dianteiro/Diâmetro: Dois discos de 320 mm com pinças fixas de 4 pistões
Freio Traseiro/Diâmetro: Disco simples de 320 mm com pinça de 2 pistões, frequentemente tipo flutuante
Pneu Dianteiro: 120/70-17
Pneu Traseiro: 190/55-17
Comprimento x Largura x Altura: Aproximadamente 2.560 mm x 1.000 mm x 1.440 mm à 1.465 mm
Distância entre Eixos: Aproximadamente 1.618 mm
Altura do Assento: 750 mm (versão standard), 780 mm em versões com assento mais alto ou opcionais; há também variações dependendo de ajustes ou opcionais
Tanque de Combustível: 26,5 Litros
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