Ficha Técnica:
Motor: Duplo em L, Distribuição desmodrômica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado a ar;
Cilindrada: 800 cc
Diâmetro x curso: 88 x 66 mm;
Taxa de compressão: 11:1;
Diâmetro x curso: 88 x 66 mm;
Taxa de compressão: 11:1;
Potência: 75 cv @ 8,8250 rpm;
Torque: 67 Nm (73 hp) @ 5.750 rpm;
Injeção de Combustível: Eletrônica, corpo de aceleração 50 mm;
Escapamento: Conversor catalítico com duas sondas lambda, sistema de escapamento silencioso, peça única, feita com aço inoxidável e tampa em alumínio;
Potência: 73 cv @ 8,8250 rpm;
Torque: 67 Nm (73 hp) @ 5.750 rpm;
Injeção de Combustível: Eletrônica, corpo de aceleração 50 mm;
Escapamento: Conversor catalítico com duas sondas lambda, sistema de escapamento silencioso, peça única, feita com aço inoxidável e tampa em alumínio;
Quadro: Treliça de tubos de aço;
Suspensão dianteira: Garfo Kayaba 41 mm invertido;
Curso da roda dianteira: 150 mm;
Roda dianteira: Rodas raiadas de alumínio, 3,00″ X 18″ (Classic, Icon); 10 raios, liga leve, 3,00” x 18 (Urban Enduro, Full Throttle);
Pneu dianteiro: Pirelli MT 60 RS 110/80 R18;
Suspensão traseira: Amortecedor traseiro Kayaba, pré-carga ajustável;
Curso da roda traseira: 150 mm;
Roda traseira: Raiada, em alumínio, 5,50″ X 17″ (Classic, Icon); 10 raios, liga leve, 5,50″ X 17″ (Urban Enduro, Full Throttle);
Pneu traseiro: Pirelli MT 60 RS 180/55 R17;
Freio dianteiro: Disco, 330 mm, calibre do monobloco radial 4 pistões com ABS como equipamento padrão;
Freio traseiro: Disco, 245 mm, calibre flutuante 1 pistão com ABS como equipamento padrão.
Distância entre seus eixos: 1,445 mm;
Rake: 24°;
Trail: 112 mm;
Dispositivo para bloqueio do guidão: 35°;
Peso seco: 176,5 kg (Classic); 170 kg (Icon, Urban Enduro, Full Throttle);
Peso em ordem de marcha: 192,5 kg (Classic); 186 kg (Icon, Urban Enduro, Full Throttle);
Banco (Altura): 790 mm;
Altura máxima: 1,150 mm / reservatório de freio;
Largura máxima: 845 mm / espelhos;
Comprimento máximo: 2,100 – 2,165 mm;
Tanque de Combustível: 13,5 litros
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