Ficha Técnica:
Motor: 4 tempos / 4 cilindros / 16 válvulas comando DOHC / 750 cc / refrigeração líquida
Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: eletrônica
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 70×48,7
Taxa de compressão: 12,5:1
Potência (cv a rpm): 150 a 13200
Torque (mkgf a rpm): 8,8 a 11200
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente
Chassi Quadro: viga dupla de alumínio
Suspensão Dianteira: telescópica invertida com amortecimento hidráulico, ajustes de pré-carga na mola, compressão e retorno
Traseira: balança articulada tipo link monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajustes de pré-carga, compressão e retorno
Freios Dianteiro: disco duplo com 310 mm de diâmetro e cáliper radial de 4 pistões
Traseiro: disco simples com 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples
Pneus Dianteiro: 120/70-17
Traseiro: 180/55-17
DIMENSÕES
Comprimento (cm): 204 \
Altura/largura (cm): 112,5/71,5
Entre-eixos (cm): 140,5
Peso (kg): 198
Vão-livre (cm): 13
Altura do assento (cm): 81
Tanque (l): 17
DESEMPENHO
0-100 km/h (s): 3,3
0-200 km/h (s): 9,8
0-1000 m (s / km/h): 20,8/241
De 40 a 70 km/h em 3ª (s): 2,5
De 60 a 90 km/h em 4ª (s): 2,8
De 80 a 110 km/h em 5ª (s): 3,2
De 100 a 130 km/h em 6ª (s): 3,4
Máxima na pista de testes (km/h): 247,5
Velocidade real a 100 km/h (km/h): 92
Consumo esportivo (km/l): 15,1
Consumo econômico (km/l): 19,8
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